Долгоруковская Центральная районная библиотека

Долгоруковская Центральная районная библиотека

Исторический калейдоскоп

 

01 октября 2022

Краеведческий отдел Долгоруковской районной библиотеки представляет исторический калейдоскоп к 125-летию железнодорожной станции Долгоруково.

Нескончаем и долг был путь по грунтовым дорогам России.
А. М. Жемчужников, уезжая из Павловки в Москву 16 октября 1886 года, видимо в карете, на ухабах, и сложил стихи:
На колесах ехал. Снег недавний стаял,
Я дорог подобных никогда не чаял.
Земские дороги… Их ремонт недорог,
Я с утра до ночи одолел верст сорок…
В XIX веке царское правительство занялось вопросами устройства дорог.
Елецкая городская Дума ходатайствовала перед правительством «О проведении железной дороги из Ельца на юг». 310 верст, или 331 км железнодорожной ветви Елец-Касторная-Валуйки построены всего за 15 месяцев напряженного труда (1985-1987 гг).
💈 Новый путь имеет целью обслуживание хлеборобных районов части Орловской, Курской и Воронежской губерний.
Начавшую действовать 1 октября 1897 году станцию Долгоруково назвали по фамилии прежнего генерал-аншефа Ю. В. Долгорукова. Это же название закрепилось и за пристанционным поселком. А дату открытия станции – 1 октября 1897 года – принято считать датой основания села Долгоруково.
На землях, отнесенных к станции Долгоруково, у Евграфа и Михаила Быхановых был «питомник фруктовых, парковых, декоративных и лесных деревьев». Голубые ели грузили в кадках на железнодорожные платформы и отправляли в Москву, Сочи и др. регионы. А нам на память остался от Быхановых дендрологический памятник природы «Летний парк».
В 1923 году выросли здесь административные здания, торговые лавки, трактир, харчевня, аптека.
При прокладке второй колеи линии Москва-Донбасс в 1934 году напротив вокзала появились первое двухэтажное здание для рабочих-железнодорожников, поликлиника, были построены магазины, сменившие купеческие лавки, новая школа. Даже электрофонари и электролампочки загорелись благодаря пуску железнодорожной станции.
Самым тяжелым периодом в истории железнодорожной станции и поселка Долгоруково была Великая Отечественная война. В ночь с 3 на 4 декабря 1941 года гитлеровцы ворвались в пылающий поселок и захватили станцию.
В Екатериновке, неподалеку от дороги, расположена братская могила. В ней захоронены люди мирной профессии – железнодорожники, которые 8 декабря были зверски расстреляны.
Через 4 дня станцию освободили. Вокзал был взорван. Рабочие по-ударному приводили в порядок путевое хозяйство. Уже 10 декабря железнодорожное сообщение с Касторной и Ельцом восстановилось. Но еще в 1942 году Долгоруково оставалось прифронтовым пунктом, стало конечной для военных эшелонов, часто подвергалась бомбардировкам немецкой авиации, принимала эшелоны с разбитой техникой и санитарные поезда. Ведь только в Долгоруково было несколько эвакопунктов и госпиталей. Между ним и станцией Тербуны курсировали два бронепоезда – «Алтаец» и «Лунинец».
Местная газета «Звезда» сообщает, что после войны в Долгоруково осталось только 2 дома. Долгие годы вместо вокзала стоял «зеленый вагончик». В 1946-1947 годах был построен клуб возле вокзала (ныне магазин «Аленушка»). И только в 1953 году построили железнодорожный вокзал, школу.
Развивались две улицы: Ленина и Лихачева. Первая улица всегда носила имя Ленина. На ней располагались клуб, дом приезжих, КБО, магазины, райком партии, райисполком, книжный магазин, школа, столовая, сберкасса. На улице имени Лихачева – жилые дома и государственные учреждения: дорожный отдел, земельный отдел, районная библиотека, почта, больница, редакция районной газеты, базар.
125 лет – небольшой исторический срок. Но вместили эти годы много событий. Изменилась сама железная дорога, пристанционное хозяйство. В 1994 году наш участок «Елец-Касторное-Новое» электрифицировали, поезда стали ходить на электротяге. На железную дорогу пришла автоматика.
🚉Юго-Восточная железная дорога выполняет незаменимую роль. По ней перевозят зерно, уголь, нефть, руду, машины, строительные материалы. Она пропускает и пассажирские поезда.
Выросло и само село Долгоруково. Сегодня здесь проживает более 5 тысяч человек. В основе экономики лежит развитие сельского хозяйства, розничной и оптовой торговли, индивидуального предпринимательства. В селе расположена районная больница, лицей, библиотека, 2 детских сада, детская школа искусств, детско-юношеская спортивная школа, бассейн, ФОК, стадион, музей-усадьба «Край Долгоруковский».

  • Исторический калейдоскоп
  •  

  • Исторический калейдоскоп
  •  

Решаем вместе
Есть вопрос? Напишите нам